一、钢桶标志的探讨
在什么位置给钢桶作标志?是在桶顶,还是在桶底?为什么不再桶身上呢?
用什么方法给钢桶作标志?模压,丝网印刷,还是模板印刷?或者用冲模冲压在钢板上?
世界上任何一个桶厂都不会让一大堆过期的冲制标记的模具占据任何一个角落。因为它们已不能被用在新的钢桶上。
澳大利亚的瑞姆( Rheem)公司,已经提出一种能标上所有联合国标志的独一无二的方法(像标上他们自己的ISO 9000追查标志一样好)。在桶身焊接以前,把这个标志直接冲压在桶身上。
这是一种对钢桶生产者具有许多优点的制作钢桶标志的方法,对于钢桶使用者也一样。
1.所有钢桶标志全部印在一个地方(在钢桶桶身贴近焊缝的一边),不需要转动钢桶就能找到联合国UN标志。
2.钢桶标志恰好在桶身焊接以前被自动地冲制在桶身上,所以没有必要把预先模压的桶盖同桶身进行比较。钢桶直至焊接才成为“专用的”,故很少有发生错误的机会。
3.可以由焊机操作者轻易又迅速地更换标志,而不像在冲压车间里需要一整套模具去改变模压加工的标志。
4.标志印模是“现成的”零件,因此任何将来附加的标志都能以低成本而添加上去。
5.桶的内表面在冲压后保持平展。因此不会产生如同模压在桶盖上而出现的衬层破裂或崩落点。
6.由于使用模压加工桶盖,模压零件明显减少,现在桶盖库存量已降低,过去那种呆滞、落后的模压盖库存的方法将被取消。
7.具有灵活性。标志印版能在大约20秒钟内被改变,故而没有必要为了在桶盖上得到准确的模压加工而事先对冲压车间安排生产计划。
早在1 983年,澳大利亚瑞姆公司就开始采用给所有钢桶冲压标志的方法(即用于UN I类危险物品钢桶,也用于非危险物品<日用品>钢桶),并用在它们所有的工厂中。因此它已得到澳大利亚危险物品主管当局的完全同意,并“现场试验”了9年多。
二、冲压装置
这个装置基本上由装有更换的冲模底座的液压冲床组成。冲模底座由起定位作用的手柄固定在冲床上,这个手柄放在冲模底座旁装有弹簧固定销的一个孔中。操作极为简单,而且冲模底座只能用一种方法安装。
通过拔出固定销并用手柄将冲模底座提起的方法对冲模底座进行拆除。下一个预先备好的冲模底座被嵌入,固定销把底座锁定。在实操作中更换能在20秒钟内完成。
当我访问这个工厂时。操作者已经把冲模底座“编上彩色代码”,以便他能够迅速地从颜色上识别“Y1.4模座”或“X1.2模座”。
冲压是完全自动化的。桶身钢板被传送到给焊机喂料的辊式传送机上。在那里,钢板在冲压操作间被一道闸门挡住。冲压完成后,闸门打开,让钢板进入焊机成形辊中。
冲模底座有4行用于现成的标准冲模的模槽(第4行模槽要求只用于它们的“安全密封”开口钢桶第Ⅱ组,这是因为它的特殊卷边结构)。冲模替换容易,将来的标志只需用一只内六角扳即可添加上去。这就是最终结果。
“UN”危险物品标志按照澳大利亚标准要求的顺序安排在前两行。第三行提供钢桶的追踪标志和识别标志——根据IS0 9000的方法。在澳大利亚瑞姆公司的实际生产中,制造的月份或制造的日和月再加上工厂的代号全被冲压上去(“D”代表悉尼的工厂)。然后是桶的公称容积,钢桶使用的金属板厚度按照桶身/桶底/桶顶的顺序放在其后。
对于单一厚度的桶,桶身只打上一个厚度——例如:一只0.9mm的205升钢桶将打上205 090。
对于仅仅桶底盖厚度相同而桶身厚度不同的混合厚度钢桶,两种厚度均被打上,例如:桶身厚度1.OOmm而桶底盖厚度1.15mm的205升的钢桶会被打上205 100 115。
对于底盖厚度也不同的钢桶,全部三种厚度都被打上。
对于非危险物品钢桶(或日用品钢桶)只需将第一行从标志冲模上拆去即可。
使用桶身冲压已被澳大利亚主管当局批准,而且自1983年以来一直在使用,主管当局说,它们没有发现由于使用这种标志系统而引起的任何问题。
三、修理
钢桶的修理和改装在澳大利亚是一个通用的加工过程,对澳大利亚瑞姆公司冲印过的钢桶在做再处理时,其工艺过程非常顺利。
在澳大利亚,按照一般做法,作为危险物品包装而生产的钢桶是不做喷丸处理的。然而,澳大利亚瑞姆公司通过它们墨尔本的修理厂做了一次试验,使用喷丸处理方法进行的这次试验说明了以下的结果:即被喷丸处理并重新涂漆6次的钢桶,对标志清晰度的影响很小。
四、改装
桶身上标志的位置被这样安排,即在改装中桶顶被切去并组装上新桶盖的钢桶,其上的UN危险物品“区别性的特征”标志依然可见。标志离桶顶的位置已经设计成这样:当闭口桶改装成开口桶时,标志中有关UN危险物品标志的最上面一行恰好被桶口处的卷边结构盖住。这样就从桶上把它消除了。
至今,澳大利亚瑞姆公司还未发现使用这种标志系统产生的任何修理或再加工难题——他们正在用它继续其第十个年度的工作。
我们想把这个信息提供给全世界的新钢桶制造厂作为一个实例:一个公司是如何利用新方法解决工厂中的问题,并为它的客户提供有明显标志的优良产品。